Ngày 3/8, trong buổi đàm luận tại kỳ họp HĐND TP HCM khóa IX, giảng nghĩa duyên do tai nạn tăng cao, ông Nguyễn Ngọc Tường - Phó Ban bình an Liên lạc (ATGT) TP HCM - cho rằng, mỗi năm có hơn 100 người đi bộ tử vong vì đi không đúng luật pháp do lòng lề tuyến đường bị lấn chiếm.
Ông Tường cũng đưa ra danh sách rằng, chơ vơ tự lòng lề trục đường và cơ sở vật chất giao thông là nguồn gốc làm tai nạn tăng cao. Đô thị đạt yêu cầu 159 tuyến các con phố kiểu mẫu về lẻ loi tự lòng lề trục đường nhưng khi kiểm tra số lượng đạt chỉ "đếm trên đầu ngón tay". Trật tự chỉ được tái lập khi nhóm tính năng ra quân còn không thì đâu lại vào đấy.
"Cần phải quy nghĩa vụ rõ ràng đối với từng địa phương. Thực tại, điều hành tốt trơ thổ địa tự lòng lề tuyến đường thì tai nạn giao thông sẽ giảm", ông Tường nói.
 |
|
Chiếc xe container gây tại nạn hất văng 6 xe trên Xa lộ Hà Nội - Ảnh: Hải Hiếu |
Theo ông Tường, nguyên do cần thiết khác khiến tai nạn giao thông tăng là do tài xế ôtô, nhất là xe vận chuyển và container, phải tài xế hơn 8 tiếng mỗi ngày. Trước đó, bình quân một ngày trên khu vực TP HCM có khoảng 1.000 xe máy, 100 siêu xe đạt yêu cầu mới. Nhưng trong 6 bốn tuần qua, mỗi ngày có 180 ôtô, xe đầu kéo, xe vận tải chứng nhận mới; thậm chí có ngày lên đến 250 chiếc.
"Ôtô tăng nhưng lái xe không phổ quát. Có tổ chức 50 xe nhưng chỉ 30-40 lái xe, buộc mỗi ngày mỗi người phải chạy hơn 8 tiếng. Nếu tần suất tài xế này kéo dài không lái xe nào chịu nổi. Chỉ cần vài giây ngủ gục, tai nạn có thể xảy ra", ông Tường chắc chắn.
Tất nhiên, nguyên do chính dẫn đến tai nạn vẫn là do tinh thần người tham gia liên lạc, choán 80-90% số vụ. Để hạn dè bỉu tình trạng này, ông Tường nghĩ rằng không chỉ là bổn phận của các ngành mà còn là trách nhiệm của toàn phố hội.
Con số tại TP HCM cho thấy, trong 6 04 tuần đầu năm đô thị xảy ra hơn 1.700 vụ tai nạn giao thông (tăng 31 vụ), làm cho chết 376 người (tăng 25 nạn nhân so cùng kỳ), 1.400 người bị thương.
Ngọc Hậu
Xem thêm: váy ngủ gợi cảm đẹp
No comments:
Post a Comment